Rigid Wing "ATOS" 비행_독일 - 회원게시판

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제목 Rigid Wing "ATOS" 비행_독일
작성자 김석원 등록일 2005-11-26 15:00
조회 1,331
지난 10월말에 ATOS 제작사로 유명한 독일 AIR사에 방문하여 Black Forest 유명한 Schwarzwald에서 비행한 사진을 올림니다. 2년전에 방문했을 때는 Ulm 근교 비행장에서 Aero towing 으로 비행했는데 이번에는 산정상에서 이륙해서 비행을 했읍니다. 이륙장과 착륙장의 표고차는 200m밖에 않되었지만 숲계곡에서 지속적으로 불어오는 바람으로 장시간 비행을 즐길 수 있는 장소 였읍니다. 착륙장에 도착했을때 이미 2명의 ATOS Pilot가 비행 중이었고 오토바이를 타고온 젊은 친구와 함께 이륙장을 향했읍니다. 이친구의 아버지는 이륙장에 아들의 ATOS를 이미 조립해 놓고 본인은 비행중이었읍니다. 부자가 비행하는 모습이 참 보기 좋았읍니다. ATOS사의 Test Pilot겸 Marketing을 담당하는 크리스토프의 신형 ATOS_VR의 조립설명을 듣고 비행준비를 마쳤읍니다. 이번 방문은 제가 주문한 ATOS_VR의 시험비행과 ATOS Dealer로서 국내 A/S 기술 훈련겸해서 가족과 함께 방문 했읍니다. 제가 주문한 ATOS가 완성이 않되어 Demo용 ATOS_VR로 비행을 했읍니다. 해가 질때까지 비행하고 5명의 ATOS Pilot와 저희 가족과 함께 시골 레스토랑에서 재미있는 요리사의 덕분에 맛있는 요리와 유쾌한 시간을 보냈읍니다. 그 후 이틀동안 AIR사의 방문하여 장비 운용 요령과 수리방법들을 배웠고, 작업자들은 분업화가 잘되어 있어 분야별로 Part time만 근무하고 가는 사람도 있었고 공장장은 최종 조립과 모?공정의 이력을 꼼꼼이 기록으로 남겼으며, 스튜트가르트 항공공학 대학원생 1명은 Felix의 지도아래 대학원 논문과정을 이수하는 등 비록 작은 공장이지만 그 전문성을 담보하고 있는 것을 확인 할 수 있었읍니다. ATOS는 총 4가지 기종이 있읍니다(홈페이지 http://www.a-i-r.de참조) 제일 먼저 출시 Standard 형인 ATOS_VN, Size를 줄인 ATOS_VS, Size를 늘린 2인승 ATOS_VX, 그리고 금년 4월에 출시한 Race형인 ATOS_VR 입니다. ATOS_VX가 2인승임에도 불구하고 혼자 비행해도 Spoiler에의해 조종성이 용이해 최저의 고도침하율(0.6m/sec)로 한동안 모든 대회를 석권함으로 이를 대체하기위해 개발된 ATOS_VR은 기존 면적으로 최저의 침하율과(0.6m/sec 이하) 최고의 속도(+130 kph) 낼 수 있는 기종으로 출시후 좋은 반응을 얻고 있읍니다. Rigid wing인 ATOS는 기존 행글라이더와 달리 carbon fiber로 날개의 전단부를 완성하여 고속에도 날개의 변형이 일어나지 않아 그 성능과 속도를 유지할 수 있으며, 보조날개인 Spoiler,Flap,V-tail wing을 채용하여 체중이동으로만 조종이 이루어지는 행글라이더 대비, 1.Control bar에 연결된 Spoiler에 의한 부드러운 조종성 2.Flap에 의한 저속비행이 가능해 thermal cicling과 착륙의 수월성 (Full Flap시 L/D 5:1 이하, No Flap시 19:1 이상) 3.V-tail Wing에 의한 비행 직진성과 Spin 의 방지력을 확보 하였읍니다. 따라서 초급 홑세일 행글라이더의 비행과정을 마친 Pilot면 쉽게 ATOS로 비행할 수 있읍니다. 가격은 출시되는 Topless 행글라이더 의 Full Option 대비 약간 비싸 기종에 따라 약 1300에서 1600을 좀 넘게 형성 되어 있읍니다. 무게는 ATOS_VS 36kg, VN 38 Kg,제가 산 VR 44 kg, 2인승 VX가 46.5 kg로 가격및 무게측면에서 ATOS VS나 VN이 유리함니다. ATOS는 중급정도 행 비행실력으로도 안전한 비행할 수 있는 고성능의 글라이더로 레크레이션으로 비행을 즐기고자하는 Pilot에게는 최선 글라이더입니다. 또한 경기에 참가하고자 하는 Pilot에게는 세계대회가 Class 5로 분류되어 Class1인 세계 여자행글아이딩 대회와 2년마다 같이 개최되므로 남자들만 참가하는 행글라이딩 보단 분위가 나으리라(?) 봅니다.2006년 5월에 미국에서 열릴 예정 입니다. 기타 상세사항은 홈페이지 http://www.a-i-r.de참조하시고 문의 사항 있으시면 suk1kim@hotmail.com으로 메일 주세요. *PS: 지난주 11월 20일날 문경에서 이번에 구입한 ATOS_VR로 한국에서 처음비행을 마쳤읍니다. 1시간 반가량 비행 했는데 시속 100Km를 넘는 속도에서의 안정성과 Full Flap에서의 상승지역 선회능력과 착륙의 수뤌성으로 만족스런 비행을 했읍니다.

착륙장 전경

착륙장에 진입하는 ATOS

오토바이를 타고온 아들 Pilot

이륙장

멀리보이는 착륙장, 이륙장에서 오른쪽에 있음

Test Pilot 겸 Marketing 담당인 크리스토프와.

이륙후 비행중(본인)

해질 무렵의 크리스토프 비행, Standard형인 ATOS_VN

비행마친후 저녁식사한 시골 레스토랑의 유쾌한 요리사와 제 가족과 기념사진 !

ATOS Pilot와 함께 맥주 한잔 ! 미래의 Atos Pilot인(?) 아들도 함께.

Wing(앞전 조립)

Keel 조립(ATOS_VR용 Carbon Fiber로 제작)

골조완성

공장장의 최종 조립

속도를 제한하기위해 Flap을 약간 내리는 pipe, RACE경기 땐 제거 함

날개수리과정

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