백마산 활공장 도로 안전협의회 소집 결과 공지 - 회원게시판

ㅇ제목 : 백마산 P/G활공장 도로 안전협의회 소집 결과 공지 ㅇ수신 : 백마산 활공장 출입 단체장 ㅇ참조 : 안관리위원장 ㅇ회의목적 : 활공장 진입도로 유실상태 실태조사 및 안전사고 예방을 위한 도로보수방법 협의 ㅇ참석대상 : 한국활공협회 전무이사, 생활체육패러연합회 사무처장, 특수전교육단 지원처장 및 담당관 ㅇ회의일시 : 2009.09.04(금) 14:00-16:00 ㅇ회의장소 : 특수전교육단 지원처 ㅇ회의내용 : 아래와 같이 협의하였음을 알려 드립니다. 1. 활공장 진입도로 실태 조사 ㅇ도로의 지질은 마사토로 되있어 배수는 좋으나 폭우시 표면의 자갈과 흙은 도로경사를 따라 유실되어 노면은 마치 개천 바닥을 연상케하였다 ㅇ도로의 측면배수로가 없어 사면에서 쏟아지는 빗물이 도로를 따라 급속히 흐르므로 노면유실은 가중되었다 ㅇ측구가 설치된 일부 구간의 노면은 유실이 적으나 빠른 유속으로 측구가 깊게파여 도로를 파고들었다 ㅇ측구보나 낮은 노면을 따라 흐르던 물은 깊은 홈을 파면서 도로바깥으로 빠져나갈때 연약지반의 흙을 쓸어갔다 ㅇ특히 300고지 하단의 도로는 심하게 손상 되었다 2. 문제점 ㅇ비포장 급경사 임야도로는 매년 주기적으로 손상된 측구와 배수관을 설치하고 유실노면을 복토하여 측구보다 높게 유지하여야 함에도 측구가 없거나 손실되어 폭우시 사면의 물은 도로를 따라 흐르면서 노면 유실은 가중되었고, 유지보수 또한 주변의 흙을 긁어서 골을 메우는 정도로 작업을 하여왔으므로 폭우시마다 도로유실은 반복되어, 이제는 노면이 측구보다 1m 가량 낮아져 일부 도로는 기능을 상실하였다 ㅇ도로에는 측구와 배수로를 설치하고 노면을 높게 유지하여야 하는 것은 상식이지만 관리부서가없어 체계적인 유지보수가 되지 않았다 ㅇ급경사의 노면과 측구는 포장을 하여야 하지만 예산이 많이 소요되므로 관련기관으로 부터 지원을 받아야 한다 3. 대책 ㅇ장기적으로 관련기관으로 부터 지원을 받아 도로보수를 체계적으로 하여야 하며, ㅇ우선은 관련단체의 실무자들이 도로상태를 파악하였고 안전사고 예방을 위한 신속한 도로보수를 부대측에 건의하였으나 부대측에서는 위험요소 제거를 위한 부대내 관련 전문가 회의를 거처 9월9일(수) 까지 진입로 개방을 위한 입장을 표명하기로 하였다 4. 관련사진 ㅇ도로의 지질은 마사토로 되있어 배수는 좋으나 폭우시 표면의 자갈과 흙은 도로경사를 따라 유실되어 노면은 마치 개천 바닥을 연상케하였다


ㅇ도로의 측면배수로가 없어 사면에서 쏟아지는 빗물이 도로를 따라 급속히 흐르므로 노면유실은 가중되었다


ㅇ측구가 설치된 일부 구간의 노면은 유실이 적으나 빠른 유속으로 측구가 깊게파여 도로를 파고들었다

ㅇ측구보나 낮은 노면을 따라 흐르던 물은 깊은 홈을 파면서 도로바깥으로 빠져나갈때 연약지반의 흙을 쓸어갔다





ㅇ특히 300고지 하단의 도로는 심하게 손상 되었다









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