오는 23일 개최될 이사회에서 경기위원회에 질의할 안건을 정리하고 있습니다. 대체로 앞에 것은 간단하고 명확한 사안이고 뒤로 갈 수록 복잡하고 토론이 많이 필요한 사안입니다. 20일 협회에 이메일로 다음과 같이 제출했습니다.
올해 경기 운영과 관련하여 경기위원회에 질의하고 해명, 개선을 요구할 사항이 있어 다음과 같이 안건을 제출합니다.
1. 작년부터 국내 경기 결과 공지에서 Task Statistics(인원), Scoring Parameters(GAP 파라메터), Task Validity(타스크 성취도), Maximum Points (점수 요소 비중) 등 경기 기본 수치가 삭제되어서 결과에 나오지 않고 있습니다. 이에 대한 해명과 시정을 요구합니다.
2. 이번 합천 리그전의 결과 발표 공지가 경기가 끝난 후 이틀이 지체된 6월 8일에야 이루어지면서 사과나 해명 한마디가 없었습니다. 이에 대한 해명을 요구하며, 아울러, 경기 결과를 궁금해 하는 회원들을 위해 최대한 신속하게 결과를 공지할 방안을 세워 주시기 바랍니다.
6월 6일 결과 처음 발표에서 골인한 선수들의 비행거리가 다 다른 이상이 발견되었고 6월 8일 정정해서 발표한 결과에는 선수들 전원의 비행거리가 다 조금씩 변동되는 일이 발생했습니다. 이 때문에 경기 결과 순위도 일부 뒤바뀌는 일이 벌어졌습니다. 이 문제 해결하느라 결과 발표도 이틀이나 지연된 것으로 뒤늦게 해명을 했는데 이런 일의 방지 대책은 무엇입니까?
3. 올해 경기 시즌에 들어가며 경기위원회는 경기의 근거 룰인 FAI sporting code 가 개정된 사실을 모르고, 당연히 공지, 설명도 없이 문경, 합천 리그전을 치렀습니다. 특히 스톱 시 처리에 대해 사실상 룰의 공백 상태를 초래하여 큰 혼란을 야기할 뻔 했습니다. 이에 대해 전반적으로 책임 있는 해명과 사후 조치를 요구합니다.
4. 이사회에서 반대 없이 통과된 경기 트랙로그 공개 방침을 이행하지 않고 있는 이유는 무엇입니까? 공개 방침을 철회하려면 이사회에서 다시 의결을 해야 하고 그러지 않을 경우 경기위원회가 이를 거부할 수는 없습니다. 책임 있는 조치를 촉구합니다.
5. 문경 리그전 5월 7일 경기에서 타스크 브리핑에서는 골을 좌우 100m 라인으로 설정했는데, 최종 채점에는 200m로 바꾸어 채점을 했습니다. 이것은 경기 운영상 있을 수 없는 일입니다. 책임있는 해명을 요구합니다.
6. 합천 리그전에서 노미널디스턴스를 최근 몇 년 동안 보기 힘들었던 30km 라는 짧은 수치로 정했습니다. 노미날디스턴스는 타스크의 품질을 결과에 잘 반영하기 위한 가장 중요한 파라메터이며 이 값에 따라 경기 결과까지 좌우될 수 있습니다. 결국 경기에서 2,3위 순위까지 변동되는 결과를 낳았습니다. 어떠한 이유와 과정을 거쳐 그런 결정이 나왔는지 해명을 해 주십시오. 요새 시합 비행거리와 세계적 추세로 볼 때 노미날디스턴스를 적어도 40km로 운영할 생각은 없습니까?
7. 이륙장 브리핑에서 선수들 출석부를 확인하여 서명하지 않은 선수들 이름을 불러 확인하는 절차를 거쳐 줄 것을 촉구합니다.
8. 시합을 하다 보면, 조건이 괜챦아 보여 레이스로 타스크를 잡은 날이라도, 상황이 악화되어 뒤에 줄서는 선수들이 스타트 시각에도 이륙을 못하는 경우도 종종 발생하곤 합니다. 시합 운영에 유연성을 발휘하여, 이럴 경우 클럭스타트로 바꾸고 게이트를 추가해 주는 제도를 만들어 주실 의향은 없습니까?
