### 이번에 유럽 주요국들이 신속히 FAI 금지 조치를 따를 수 밖에 없는 이유 중에 하나가 보험 문제라고 합니다.
유럽 활공계에서 사법 당국만큼이나 무서운 존재가 바로 보험회사입니다. 유럽은 활공 보험이 발달해 있기 때문에 사고 시에 충분한 보험금을 받을 수가 있습니다. 그러나, 보험회사들은 구실이 있으면 주지 않으려고 하는 속성이 있습니다. 보험회사들이 이번의 FAI 결정을 그냥 지나칠 리가 없죠. 사고 나도 지급 거절한다라고 하면 깨갱하지 않을 수 없었을 것입니다.
우리야 보험이 그렇게 발달해 있지 않으니까 상관 없는 이야기라고 생각할 수도 있습니다. 그러나, 일단 송사가 걸리면 문제가 달라집니다. 몇 달씩 재판을 하면서 판사,검사,변호사들이 그냥 놀지만은 않을 것입니다. 그 동안에 외국의 사례, 판례도 조사하고 할 것입니다.
### 2라인이 작년에도 있었는데 올해 시합에서 유달리 사건,사고가 급증했던 이유.
지금으로서는 정식 조사가 아니고 추정일 뿐이기는 합니다. 추정하기를 작년까지만 해도 2라인 보급이 덜 되어 있었고 약간만 밟아도 앞서 나갈 수 있었는데, 올해는 거의 다 2라인을 구비하고 속도 경쟁이 치열해지다 보니 모두들 드립다 밟기 시작해서 사고가 급증한 것으로 이해하고 있습니다.
이 2라인이 평소에는 안정적이기는 한데 악셀을 많이 밟은 상태에서 무너지면 회복이 어렵고 낙하산을 던질 수 밖에 없는 경우가 많다고 합니다.
