XP는 U자 모양의 마우스와 윙팁(wingtip)이 뒤로 후퇴된 익형이며 타 기종에 비해 스테비라이저가 좁은 형의 구조를 가지고 있다.
77셀의 구조로 되어 있고 총 4사이즈(#24, #26, #28, #30)이며 산줄은 케브라산줄과 노말산줄로 2가지로 되어있다.
5개의 라이저로 구성 되었으며 트림라이저로 되어 있어서 조종자의 조종성향에 맞게 비행을 할 수 있게 되어 있다.
이상적인 익형으로 인한 안정적인 상승과 빠른 스피드, 낮은 침하율이 장점인 XP는 공격적인 비행을 즐길수 있는 최고급 선수들에게 권한다.
Targa 매뉴얼(중요한 사항)
-적정이륙무게:
최대이륙중량에서 –10kg정도가 가장 적당한 이륙무게이다.
-비행스킬:
국내 리그전이나 국제대회 경험이 있는 선수나 동호인에게 권하며 월 15회이상의 비행자가가장 적합하다.
-사용소재:
탑,보툼,프로파일,브이탭은 모두 포쉐마린의 9017-E77A, E38A원단을 사용했다.
벌집구조의 V-tap에 산줄을 거는 방식으로 세밀한 구조를 느낄 수 있다.
산줄은 Technora/aramid이고 0.5~1.3mm 사용했다.
라이저는 프랑스의 Techni sangles사의 22mm/1100kgBS/25g/m 의 성능을 가지고 있다.
-성능표:
사이즈별 이륙무게 범위는 20kg이상 이여서 발라스트사용이 필요하며, FAR은 6.32이고 PAR이 5.12여서 상승보다는 직진 성향의 성능에 강하다.
셀수는 77개이며 트림속도는 39km/h이고 최고속도는 60+km/h이고 코쿤하네스를 사용하면 더 좋은 성능을 발휘한다.
5개의 라이저로 되어 있으며 트리머가 포함되어 있고 Competition급이다.
-적합한 하네스:
몸 중심이동으로 회전이 쉽게 되는 비너위치가 낮은 선수용 코쿤하네스가 적당하다.
DHV검증을 받은 하네스를 권장한다.
-적합한 낙하산:
자신의 무게보다 이륙중량을 고려한 큰사이즈의 낙하산이 좋으며 DHV감항검증을 받은 낙하산이 안전하다.
-스피드시스템:
엑셀러레이터와 트림을 사용하면 사이즈와 이륙무게에 따라 다르지만 최대25km/h가 증대된다. 엑셀을 받으면서 묘기비행을 하면 위험하다.
Xair paragliders.
www.x-air.co.kr
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